що чекає Україну екстрасенси на 2023 рік – https://drviniciustapie.com/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%BC%D1%96%D0%BD-%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F-%D0%B4%D0%BE-%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C/.
В інвестгрупі ICU очікують, що в першому півріччі гривня зміцниться до 27-27,5 за долар. Аналітики очікують, що НБУ зберігатиме фіксований курс гривні певний час для забезпечення фінансової стабільності. Їх збільшення напряму залежатиме від наявності програм фінансової підтримки – кредитування та лізингу на вигідних умовах. В умовах кризи НБУ задіяв широкий інструментарій для підтримки економіки. Падіння світової економіки та дії карантину всередині нашої країни призвели до зниження світового попиту і, відповідно, до зменшення темпів виробництва в експортних галузях, торгівлі, транспорті та сфері послуг в Україні (див. Більшість процесів будуть безпосередньо залежати від ситуації на фронті, а як наслідок – від загального стану економіки. Через зміну логістичних шляхів абсолютну більшість товарів перевозять автомобільним транспортом – як в імпорті, так і експорті. Через високий попит на такі перевезення в Україні виник дефіцит таких транспортних засобів: автопарку, що був в Україні, не вистачало. У довгостроковому періоді такі дії, як правило, призводять до стійкої інфляції, не забезпечуючи при цьому додаткової зайнятості, а також до зниження реальних доходів населення. У межах цієї структури НБУ повинен накопичувати міжнародні резерви, які є буфером проти шоків платіжного балансу, як мінімум до рівня достатності за композитним критерієм МВФ. На другому місці після прем’єра опинився Український інститут майбутнього.Зокрема, справдилися прогнози цієї установи що пророкують Україні ясновидці 2023до ротацій в уряді – вони відбулися, і сталися без відставки уряду; щодо дострокових виборів, які не відбулися; щодо відсутності прогресу в переговорах з Росією та погіршення стосунків.
І на восьмому місці опинився академік НАН України Сергій Комісаренко, який давав точні прогнози щодо вакцинації в Україні. Проте, оскільки зацікавленість в автомобілях в Україні висока, передбачення на 2023 рік для України цю потребу покупці задовольняють, купуючи авто на внутрішньому ринку. Вкупі з поверненням досить високих митних платежів, котрі нараховуються у валюті, окремі моделі авто з пробігом можуть коштувати в Україні дешевше, ніж за кордоном. Козерогів в прийдешньому році не тільки перевіряють на міцність, але і дають нові перспективи, тому прямуйте на самий верх кар’єрних сходів, але не забувайте вдома знімати корону, оскільки у відносинах через ваші кар’єрні підтюпці можуть намітитися проблеми. Незважаючи на те, що рік може початися з нових знайомств і своїми внутрішніми, це тільки нові фарби життя. Є шанс змінити своє життя на краще. Таким чином, прогнозований об’єм ринку до кінця року складатиме близько понад 1,1 мільйона угод купівлі-продажу вживаних машин: майже 700 тисяч всередині країни, та понад 400 – імпортних, стверджують у Інституті досліджень авторинку.
За три місяці дії закону український автопарк поповнився на понад 200 тисяч легковиків, з яких 78% були в діапазоні митної вартості до $5 тисяч. З активної частини ринку вибуло понад 1 млн авто, значна частина виїхала за кордон. Проте ріст цього сегмента ринку буде невисоким – купівельна спроможність українців низька, а чинні правила ввезення таких вживаних авто з-за кордону роблять імпорт економічно невигідним. Скасування «нульового» розмитнення. Повернення митних платежів на імпорт авто скоротило об’єми ввезення авто з-за кордону в 7 разів. Зрости ця кількість може виключно у разі зниження ставок митних платежів. Зменшилася кількість авто з Америки, доставка ускладнилася та подорожчала, проте врешті-решт ситуація стабілізувалася, налагодилися нові логістичні шляхи через порти Європи. І навіть показав нові тенденції розвитку. Новий рік принесе їм нові можливості, підвищення авторитету і збільшення добробуту. У свою чергу президент країни Володимир Зеленський підписав закон про держбюджет на 2021 рік. Основними постачальниками вживаних авто залишаться країни Європейського Союзу. Зростатиме потреба в комерційній техніці, адже самі ці категорії транспорту необхідні для відбудови країни. Запровадження нульового розмитнення. Таке рішення дозволило відновити активність на авторинку та задовольнити потребу в автомобілях найдоступнішої та найпопулярнішої категорії автомобілів (вартістю до $5 тис.).
Прихований потенціал українського авторинку в регіонах, де активність зменшилася внаслідок воєнних дій. Окрім цього, обов’язковим стало експертне дослідження при зміні власника авто, проте його «відв’язали» від сервісних центрів МВС – відтепер зробити це можна в будь-якому регіоні, незалежно від того, де плануєте згодом ставити на облік транспортний засіб. І це попри те, що робота сервісних центрів МВС була тимчасово зупинена. Проте процес триває, і це дає надію на позитивні зміни наступного року. Прозорість фокусується на достовірності економічної інформації, описує процес прийняття рішень і надає аргументацію стосовно цих рішень, робить їх оголошення оперативним і для всього суспільства. Елементи підзвітності включають оприлюднення та публікацію регулярних звітів щодо монетарної політики, обговорення та слухання в оргапередбачення на 2023 рік для Україних влади, засобах масової інформації, а також конференції, семінари та інші канали комунікації із суспільством. У разі, якщо не буде змін податкового законодавства щодо імпорту авто, більшість із них (70-80%) купуватимуть на внутрішньому ринку. Зі значною кількістю обмежень (лише для фізичних осіб, легкових авто та мототехніки), проте це – перший крок у діджиталізації автомобільного ринку. Щодо цін на авто, то причин для істотного коливання цін на ринку поки-що немає.
